當(dāng)聽說年過花甲之年的布拉德·皮特出演講述F1車手的電影《F1：狂飆飛車》電影的時(shí)候，筆者有些驚掉下巴的感覺。

《F1：狂飆飛車》6月27日在內(nèi)地上映。

要知道，F(xiàn)1車手可是吃青春飯的呀——現(xiàn)役車手中最年長的“頭哥”費(fèi)爾南多·阿隆索還不到44歲，兩次拿到車手總冠軍時(shí)才二十四五歲。

2022年至今，F1雙冠王阿隆索是阿斯頓·馬丁沙特阿美F1車隊(duì)賽車手。

當(dāng)聽說這部電影的聯(lián)合制片人之一是F1七冠王劉易斯·漢密爾頓時(shí)，筆者就更加驚訝了。對(duì)了，忘了說，這部電影是蘋果出品。據(jù)說影片斥資近2.5億美元(約合人民幣18億元)，蘋果CEO庫克甚至表示：這“不僅是一部賽車電影”，而更像是對(duì)蘋果整個(gè)內(nèi)容戰(zhàn)略的一次“全民公投”。

電影的內(nèi)容，就是傳統(tǒng)的體育電影熱血套路：在電影的虛構(gòu)世界中，美國賽車手桑尼·海耶斯（布拉德·皮特飾演）初出茅廬時(shí)便被視為新一代后起之秀，但因?yàn)橐淮伪荣惏l(fā)生事故，嚴(yán)重受傷，早早退出F1賽場(chǎng)。30年后，海耶斯在好友力邀下加入一個(gè)積分為零的車隊(duì)（現(xiàn)實(shí)中很難想象在F1賽歷還剩9場(chǎng)比賽的時(shí)候直接找個(gè)大叔來給他車手席位，成為車隊(duì)的“救火隊(duì)員”），竟然拿下賽車生涯首個(gè)F1分站冠軍。

看了簡介，筆者對(duì)這部電影不太抱有希望?？蠢夏腥孙j車，我還不如去看沈騰的《飛馳人生》？

打臉的是，當(dāng)受邀參加沙特阿美在上海舉辦《F1：狂飆飛車》特別觀影活動(dòng)時(shí)，曾在上賽場(chǎng)報(bào)道過兩次F1賽事的筆者，覺得這部155分鐘的電影基本上沒尿點(diǎn)（布拉德·皮特和女技術(shù)總監(jiān)的親熱戲除外），達(dá)到了“速度與激情 ”。

不知道是不是大家給漢密爾頓面子，基本上你叫得出名字的F1現(xiàn)役賽車手，都在這部電影里以各種形式出現(xiàn)——

或名字被解說提到（如周冠宇），或和布拉德·皮特有過互動(dòng)（如惺惺相惜的阿隆索），或是在賽道上和男主飆車（如維斯塔潘在阿布扎比站中竟然連第二都不是）……

作為首部獲得F1官方授權(quán)的劇情長片，影片創(chuàng)造多項(xiàng)紀(jì)錄：攝制組在2023年銀石賽道英國大獎(jiǎng)賽期間，讓虛構(gòu)車隊(duì)APXGP與真實(shí)F1車陣同場(chǎng)競(jìng)技，實(shí)現(xiàn)“電影與賽事的無縫銜接”；紅牛、法拉利等車隊(duì)開放車庫供拍攝，甚至允許演員在真實(shí)賽車維修區(qū)進(jìn)行調(diào)度演練（很多鏡頭讓筆者想到在上賽場(chǎng)圍場(chǎng)內(nèi)采訪的瞬間）。

更具突破性的是，影片采用IMAX特制拍攝技術(shù)，全片26%畫面僅在IMAX銀幕呈現(xiàn)；影片為了采集最真實(shí)的音效，將麥克風(fēng)埋入賽道瀝青下0.5米，錄制地面?zhèn)鞯降牡皖l震動(dòng)，捕捉懸掛的金屬音和氣流撕裂尾翼的爆裂聲。而配樂由大神級(jí)的漢斯·季默操刀，也算是一場(chǎng)視聽盛宴。

值得一提的是，布拉德·皮特在電影里駕駛的不是F1，而是使用F2魔改的假F1賽車。雖然他為呈現(xiàn)更真實(shí)的賽車駕駛畫面，在電影開拍前進(jìn)行了長達(dá)數(shù)月的專業(yè)駕駛特訓(xùn)。一想到皮特從零開始學(xué)起，能開到F2水平已經(jīng)是奇跡了。

電影散場(chǎng)時(shí)，筆者聽到這樣一個(gè)彩蛋消息——沙特阿美正與阿斯頓?馬丁沙特阿美一級(jí)方程式車隊(duì)合作，為 2026 賽季開發(fā)一種有競(jìng)爭(zhēng)力的低碳燃料。

筆者好奇的是，明年阿隆索能否像電影里的男主上演“老男人逆襲”的橋段？